L’atelier de maintenance de la ligne 11 se situe à Rosny-Bois-Perrier, il vient remplacer l’ancien atelier des Lilas, fermé le 1er juillet 2023.

Une fois arrivées à l’AMT, les rames MP14 sont entretenues régulièrement et passent par un hall de maintenance, équipé de plusieurs voies permettant d’intervenir sur différents éléments :

  • Une première voie, dédiée pour les équipements en toiture (climatisation notamment) ;
  • Une seconde voie, pour entretenir les équipements latéraux des trains, par exemple les portes ;
  • L’atelier possède également un système de dépose bogies afin de déposer des organes lourds situés sous les trains.

A savoir, chaque équipement est soumis à un cycle de révision obligatoire :

  • Les pneus sont changés tous les 275 000 kilomètres ;
  • Les batteries sont chargées et déchargées tous les 5 ans ;
  • Les opérateurs peuvent également intervenir en cas de dysfonctionnement d’un train, à tout moment !
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